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高速铁路无砟轨道路基长期动力稳定性及基于极限状态法的设计方法研究 项目
项目编号: U1234204, 资助机构: CN-NSFC, 2013-2016
负责人:  陈仁朋
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交通网络设计  可靠性理论  出行决策  条件风险价值  
自适应分缝剪力墙抗震性能研究 项目
项目编号: 51078321, 资助机构: CN-NSFC, 2011-2013
负责人:  初明进
收藏  |  浏览/下载:29/0  |  提交时间:2019/04/30
高速铁路隧道  复合衬砌结构  动态作用  变异性耦合  极限状态法  
高性能混凝土早期粘弹力学性能与早期开裂行为预测 项目
项目编号: 50678054, 资助机构: CN-NSFC, 2007-2009
负责人:  马新伟
收藏  |  浏览/下载:14/0  |  提交时间:2019/04/30
高速铁路  无砟轨道路基  动力稳定性  极限状态法  设计方法