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| 高速铁路无砟轨道路基长期动力稳定性及基于极限状态法的设计方法研究 | |
| 项目编号 | U1234204 |
| 陈仁朋 | |
| 项目主持机构 | 浙江大学 |
| 开始日期 | 2013 |
| 结束日期 | 2016-12-01 |
| 中文关键词 | 交通网络设计 可靠性理论 出行决策 条件风险价值 |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 2700000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 浙江大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/47551 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈仁朋.高速铁路无砟轨道路基长期动力稳定性及基于极限状态法的设计方法研究.2013. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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