Climate Change Data Portal
| 基于多孔介质热湿耦合传递理论的水泥混凝土路面湿度场计算与实验研究 | |
| 项目编号 | 51308329 |
| 张翛 | |
| 项目主持机构 | 山西省交通科学研究院 |
| 开始日期 | 2014 |
| 结束日期 | 2016-12-01 |
| 中文关键词 | 消能减震结构 极限状态 抗震性能 阻尼器 非线性分析 |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 250000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 山西省交通科学研究院 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48749 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张翛.基于多孔介质热湿耦合传递理论的水泥混凝土路面湿度场计算与实验研究.2014. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
| 个性服务 |
| 推荐该条目 |
| 保存到收藏夹 |
| 导出为Endnote文件 |
| 谷歌学术 |
| 谷歌学术中相似的文章 |
| [张翛]的文章 |
| 百度学术 |
| 百度学术中相似的文章 |
| [张翛]的文章 |
| 必应学术 |
| 必应学术中相似的文章 |
| [张翛]的文章 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
