Climate Change Data Portal
| 基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研究 | |
| 项目编号 | 50708056 |
| 崔新壮 | |
| 项目主持机构 | 山东大学 |
| 开始日期 | 2008 |
| 结束日期 | 2010-12-31 |
| 中文关键词 | 抗震 活性粉末混凝土 柱 滞回特性 破坏机理 |
| 英文关键词 | asphalt pavement; moisture damage; damage; permeability; dynamic pore water pressure |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 200000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 山东大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48542 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 崔新壮.基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研究.2008. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
| 个性服务 |
| 推荐该条目 |
| 保存到收藏夹 |
| 导出为Endnote文件 |
| 谷歌学术 |
| 谷歌学术中相似的文章 |
| [崔新壮]的文章 |
| 百度学术 |
| 百度学术中相似的文章 |
| [崔新壮]的文章 |
| 必应学术 |
| 必应学术中相似的文章 |
| [崔新壮]的文章 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
