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| 基于驾驶员行为特性的道路交通拥塞控制理论与方法研究 | |
| 项目编号 | 51208238 |
| 胡立伟 | |
| 项目主持机构 | 昆明理工大学 |
| 开始日期 | 2013 |
| 结束日期 | 2015-12-31 |
| 中文关键词 | 铁路 基床结构 粗颗粒填料 累积变形 判别准则 |
| 英文关键词 | drivers’ behavior characteristics;road traffic congestion;peration laws of vehicles;evolution laws;control methods |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 250000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 昆明理工大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48292 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 胡立伟.基于驾驶员行为特性的道路交通拥塞控制理论与方法研究.2013. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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