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| 考虑稳定性的城市轨道交通车站交通服务设施系统优化配置理论与方法- - -基于排队网络视角 | |
| 项目编号 | 51108391 |
| 蒋阳升 | |
| 项目主持机构 | 西南交通大学 |
| 开始日期 | 2012 |
| 结束日期 | 2014-12-31 |
| 中文关键词 | 振动疲劳 高速铁路道岔 列车荷载 振动响应 疲劳寿命 |
| 英文关键词 | urban rail transit station;transportation facilities;optimization configuration;PH queuing network model;stability |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 250000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 西南交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48257 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 蒋阳升.考虑稳定性的城市轨道交通车站交通服务设施系统优化配置理论与方法- - -基于排队网络视角.2012. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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