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| 基于移动代理技术的列车控制系统安全性与实时性机理研究 | |
| 项目编号 | 50678129 |
| 曾小清 | |
| 项目主持机构 | 同济大学 |
| 开始日期 | 2007 |
| 结束日期 | 2009-12-31 |
| 中文关键词 | 沥青路面 剪切疲劳 接触模态 联合抗剪强度 失效机制 |
| 英文关键词 | Automatic Train Control System; RailwaySignal System; Autonomous Decentralized System; Mobile Agent |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 280000 |
| 项目类型 | 地区科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 同济大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/48192 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 曾小清.基于移动代理技术的列车控制系统安全性与实时性机理研究.2007. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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