Climate Change Data Portal
| 城市轨道交通大型复杂地下结构的地震灾变机理及抗震设计理论研究 | |
| 项目编号 | 51678042 |
| 张鸿儒 | |
| 项目主持机构 | 北京交通大学 |
| 开始日期 | 2017 |
| 结束日期 | 2020-12-01 |
| 中文关键词 | 沥青老化 矿物集料 沥青层厚度 流变性 动态剪切流变仪 |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 620000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 北京交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/47920 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张鸿儒.城市轨道交通大型复杂地下结构的地震灾变机理及抗震设计理论研究.2017. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
| 个性服务 |
| 推荐该条目 |
| 保存到收藏夹 |
| 导出为Endnote文件 |
| 谷歌学术 |
| 谷歌学术中相似的文章 |
| [张鸿儒]的文章 |
| 百度学术 |
| 百度学术中相似的文章 |
| [张鸿儒]的文章 |
| 必应学术 |
| 必应学术中相似的文章 |
| [张鸿儒]的文章 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
