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| 裂隙岩体破坏模式及稳定性的深入研究 | |
| 项目编号 | 50908153 |
| 李强 | |
| 项目主持机构 | 石家庄铁道大学 |
| 开始日期 | 2010 |
| 结束日期 | 2012-12-31 |
| 中文关键词 | 攻击性驾驶行为 特性分析 交通影响 行为学 拥挤 |
| 英文关键词 | jointed rock masses;wing-crack model of one flaw;wing-crack model of multi-flaw;rock fracture mechanics;secondary development of ABAQU |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 180000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 石家庄铁道大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/47774 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李强.裂隙岩体破坏模式及稳定性的深入研究.2010. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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