Climate Change Data Portal
| 劲芯水泥土桩复合地基承载路堤失稳破坏机理研究 | |
| 项目编号 | 51508408 |
| 张振 | |
| 项目主持机构 | 同济大学 |
| 开始日期 | 2016 |
| 结束日期 | 2018-12-01 |
| 中文关键词 | 车辆模型 道路数值化 风险稳恒论 车辆行驶模式 状态演进 |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 230000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 同济大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/47384 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张振.劲芯水泥土桩复合地基承载路堤失稳破坏机理研究.2016. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
| 个性服务 |
| 推荐该条目 |
| 保存到收藏夹 |
| 导出为Endnote文件 |
| 谷歌学术 |
| 谷歌学术中相似的文章 |
| [张振]的文章 |
| 百度学术 |
| 百度学术中相似的文章 |
| [张振]的文章 |
| 必应学术 |
| 必应学术中相似的文章 |
| [张振]的文章 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
