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| 饱和两相介质—结构体系非线性动力相互作用方法研究 | |
| 项目编号 | 51178011 |
| 李亮 | |
| 项目主持机构 | 北京工业大学 |
| 开始日期 | 2012 |
| 结束日期 | 2015-12-31 |
| 中文关键词 | 交通事故 形成机理 弯道路段 事故概率模型 事故严重度模型 |
| 英文关键词 | fluid-saturated porous media;underground structure;time-domain explicit finite element method;fluid-solid coupling dynamic model;precise time-integration method |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 600000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 北京工业大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/47347 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李亮.饱和两相介质—结构体系非线性动力相互作用方法研究.2012. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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