Climate Change Data Portal
| 强震作用下隧道明洞段的减震机理及对策研究 | |
| 项目编号 | 51208436 |
| 许炜萍 | |
| 项目主持机构 | 西南交通大学 |
| 开始日期 | 2013 |
| 结束日期 | 2015-12-31 |
| 中文关键词 | 砖砌体结构 延性 抗震能力评估 破坏程度 地震破坏模型 |
| 英文关键词 | strong earthquake;cut-cover part of tunnel;response mechanism;shock absorption measures |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 250000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 西南交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/46010 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 许炜萍.强震作用下隧道明洞段的减震机理及对策研究.2013. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
| 个性服务 |
| 推荐该条目 |
| 保存到收藏夹 |
| 导出为Endnote文件 |
| 谷歌学术 |
| 谷歌学术中相似的文章 |
| [许炜萍]的文章 |
| 百度学术 |
| 百度学术中相似的文章 |
| [许炜萍]的文章 |
| 必应学术 |
| 必应学术中相似的文章 |
| [许炜萍]的文章 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
