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| 承载地层中隧道开挖影响分区与支护荷载分布的力学机制和计算模型研究 | |
| 项目编号 | 50978019 |
| 项彦勇 | |
| 项目主持机构 | 北京交通大学 |
| 开始日期 | 2010 |
| 结束日期 | 2012-12-31 |
| 中文关键词 | 木材腐蚀深度 变形极限 安全性评价方法 应县木塔模型实验 破坏机制 |
| 英文关键词 | Load bearing ground;Shallow tunnel excavation;Model experiment;Theoretical model;Calculation procedure |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 350000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 北京交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/45945 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 项彦勇.承载地层中隧道开挖影响分区与支护荷载分布的力学机制和计算模型研究.2010. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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