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| 高速铁路板式轨道-隧道结构体系动力累积效应及变形机理研究 | |
| 项目编号 | 50778178 |
| 彭立敏 | |
| 项目主持机构 | 中南大学 |
| 开始日期 | 2008 |
| 结束日期 | 2010-12-31 |
| 中文关键词 | 桥墩船撞 混合桩 钢护筒效应 韧性耗散 损伤定量识别 |
| 英文关键词 | high-speed railway tunnel; Slab track; accumulative characteristics; long-term dynamic responses; deformation mechanisms |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 310000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 中南大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/45919 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 彭立敏.高速铁路板式轨道-隧道结构体系动力累积效应及变形机理研究.2008. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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