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| 高速铁路桥梁桩基础的破坏机理及非线性抗震性能研究 | |
| 项目编号 | 51068017 |
| 陈兴冲 | |
| 项目主持机构 | 兰州交通大学 |
| 开始日期 | 2011 |
| 结束日期 | 2013-12-31 |
| 中文关键词 | 初始弯扭桥 疲劳性能 寿命预测 多尺度 时变可靠性 |
| 英文关键词 | high speed railway bridge;pile foundation;failure mechanism;nonlinear;seismic design |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 320000 |
| 项目类型 | 专项基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 兰州交通大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/45572 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈兴冲.高速铁路桥梁桩基础的破坏机理及非线性抗震性能研究.2011. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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