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| 风－汽车－桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究 | |
| 项目编号 | 50808018 |
| 韩万水 | |
| 项目主持机构 | 长安大学 |
| 开始日期 | 2009 |
| 结束日期 | 2011-12-31 |
| 中文关键词 | 残余应力 连续梁 弯扭屈曲 畸变屈曲 设计方法 |
| 英文关键词 | traffic load observation; aerodynamic properties; driver response behavior model; joint distribution of wind speed and wind direction; comfort |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 200000 |
| 项目类型 | 青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 长安大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/45549 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 韩万水.风－汽车－桥梁系统随机车流特性、气动特性、驾驶员反应行为模型及车辆驾驶评价方法研究.2009. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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