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| 多振源耦合激励下铁路枢纽大跨度屋盖结构的动力性能及稳定性研究 | |
| 项目编号 | 50978181 |
| 丁阳 | |
| 项目主持机构 | 天津大学 |
| 开始日期 | 2010 |
| 结束日期 | 2012-12-31 |
| 中文关键词 | 复合材料结构 组合结构 双线性行为 约束混凝土 结构极限分析 |
| 英文关键词 | railway station buildings;long-span roof structure;multiple-source excitations;excitation model;dynamical response |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 460000 |
| 项目类型 | 优秀青年科学基金项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 天津大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/44710 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 丁阳.多振源耦合激励下铁路枢纽大跨度屋盖结构的动力性能及稳定性研究.2010. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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