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2015—2016年全球年均气候融资为4630亿美元 | |
原文题名 | Global Climate Finance: An Updated View 2018 |
CPI | |
译者 | 廖琴 |
发表日期 | 2018-11-01 |
国家 | 国际 |
原文网址 | https://climatepolicyinitiative.org/publication/global-climate-finance-an-updated-view-2018/ |
正文 | 2018年11月,国际气候政策中心(CPI)发布题为《全球气候融资:2018年更新》(Global Climate Finance: An Updated View 2018)的报告,根据2015年和2016年新发布的数据,更新了《2017年全球气候融资概览》(Global Landscape of Climate Finance 2017)报告中的一系列最新发现。报告指出,修订后的2015年全球气候融资流量估计为4720亿美元,2016年为4550亿美元,2015—2016年全球年均气候融资为4630亿美元。由于国家发展金融机构数据的更新和电动汽车销售数据的纳入,新修订的2015—2016年全球年均气候融资比《2017年全球气候融资概览》报告中的4100亿美元多530亿美元。报告的主要结论如下: (1)气候融资一直在稳步增长,但还需要更多。2015年气候融资流量达到创纪录的4720亿美元,这主要是由于私人对可再生能源的投资增加。2016年,由于可再生能源技术成本下降,以及一些国家可再生能源新增装机容量减少,导致全球气候融资流量下降至4550亿美元。考虑到年度波动,2015—2016年的气候融资比2013—2014年增加了27%。有证据表明,这种整体增长趋势将持续下去。 (2)私人投资继续占气候投资的主要份额。2015—2016年,项目开发商、企业和商业银行等私人融资者占大多数气候融资流量。在公共投资来源方面,国家发展金融机构(DFI)报告称,2015—2016年的气候融资比2013—2014年几乎翻了一番,主要用于国内。另外40亿美元来自于政府及其机构的直接拨款和电动汽车销售奖励。 (3)可再生能源投资在2015—2016年下降了16%。可再生能源技术成本下降意味着这些投资继续为每一美元进行更多部署,但在2016年,可再生能源投资的下降同样是由于资助的项目减少。2015年底,中国、德国、日本和英国生效的政策变化是2016年项目较少的重要推动因素。 (4)对可持续交通的投资正在增长。由于新的数据覆盖,可持续交通现在占气候融资流量的20%。电动汽车投资首次纳入数据集,自2012年以来,复合增长率为54%。此外,国际发展融资俱乐部(IDFC)报告指出,中国城市交通投资明显增加。 (5)适应性融资每年估计仅为220亿美元。多年来,不同报告之间的数据可比性面临重大挑战。此外,数据的差距使人们很难知道气候适应融资是否比往年有所增加或减少。报告机构之间需要更好的衡量标准和更加统一的理解,以便更准确地跟踪适应资金流动。 (6)绝大多数投资仍用于国内。2015—2016年,81%的气候融资用于国内。私营部门提供了63%的气候融资,而公共部门提供了37%。在870亿美元的国际气候资金流动中,大多数来自经合组织(730亿美元),但在非经合组织国家(560亿美元)中使用。 (7)从发达国家流向发展中国家的资金比2013—2014年增加了9%。除了潜在的流动资金外,平均每年有450亿美元从发达国家流向发展中国家,比2013—2014年增加40亿美元。同样,南南流量也从100亿美元增加到110亿美元,增长了10%。 (8)发展中国家仍是气候投资的主要目的地。58%的气候融资总额(即2700亿美元)投资于发展中国家。就地区而言,大部分在东亚和太平洋地区(非经合组织国家),其融资流量占2015—2016年年均气候融资的39%,其次是西欧,占23%,美洲(仅限经合组织国家)占12%。 |
文献类型 | 快报文章 |
条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/33464 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | CPI. 2015—2016年全球年均气候融资为4630亿美元. 2018. |
条目包含的文件 | 条目无相关文件。 |
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