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1月26日，英国交通部（Department for Transport）宣布为33个研发清洁海事技术的项目提供3300万英镑，用于减少航运排放。资助项目分为3组：

（1）演示风力推进系统AirWing的最大风力；展示绿氢发电与水资源再利用整合的净零港口；演示以甲醇为燃料的零碳船舶；展示研发的全球首个电动船舶；海试和演示超高效电动船舶；试验并推进奔迈PALM充电器商业化。

（2）研发电动载客船舶；推进Camell Laird绿色海岸电力项目；展示全球首个纯电动24座船员转运船舶；提出实用、可持续的岸上储能和释放电能的解决方案。

（3）建造24.5米高、3.5米直径的船用转子风帆；使用整合离网可再生能源和废水处理的系统为船舶提供电力和氢燃料；研发潮汐重力发电机组；提供高效清洁的电力系统；研发并展示智能设计和大规模增材制造技术；验证船舶近岸冷熨烫解决方案的技术、经济和操作的可行性；合作改进新型可折叠高性能翼帆的空气动力学、结构和复合材料设计；评估新型氨裂解技术的可行性；改进浮动式风机基础系统；研究在北爱尔兰和英格兰西北部之间建立绿色航运走廊可行性；为现有的短途海上运输提供模块化、创新、零排放的解决方案；开发先进零排放分析工具；尝试将海上充电系统集成到海上电网；解决风力辅助推进技术的性能、透明度和实际应用问题；研发新颖、紧凑、轻便、功能强大的氨驱动内燃机；开发一套先进的二氧化碳排放烟气过滤系统；展示如何使用电子柴油和生物柴油等清洁燃料技术实现海事部门脱碳；开展新型高温液氨燃料系统和发动机概念研究；展示由英国铝业造船厂设计、建造的海上服务船舶实现零排放作业的技术、经济可行性；设计一种紧凑、岸上或驳船安装燃料的自由活塞发电机；将新型液压抓地系统集成到船员转运船舶的船首护舷上；为停靠船舶提供灵活、可靠、韧性、高度变化的氢电供应；建造由超级电容器储能系统提供电力的船用并联混合动力驱动器。