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| 列车长持时振动引起高速铁路路基击实黄土振陷研究 | |
| 项目编号 | 40972193 |
| 王家鼎 | |
| 项目主持机构 | 西北大学 |
| 开始日期 | 2010 |
| 结束日期 | 2012-12-31 |
| 中文关键词 | 边坡 锚杆加固 预应力锚索 蠕变 稳定性分析 |
| 英文关键词 | vibrated subsidence of loss;special load;loess disaster;high-speed railway |
| 资助机构 | CN-NSFC |
| 项目经费 | 470000 |
| 项目类型 | 面上项目 |
| 国家 | 中国 |
| 语种 | 中文 |
| 来源机构 | 西北大学 |
| 文献类型 | 项目 |
| 条目标识符 | http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/24788 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王家鼎.列车长持时振动引起高速铁路路基击实黄土振陷研究.2010. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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