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铁路碎石道碴层导热系数测试研究
张建明; 盛煜; 赖远明
发表日期2003
期号06
中文摘要采用稳态比较法,对铁路碎石道碴层的导热系数进行了测试.试验在常温条件下,分别对底部加热及顶部加热两种情况进行了研究.结果表明:当碎石道碴层顶、底面之间的温差较小时,顶部加热及底部加热两种试验条件下测得的导热系数基本相同;而当碎石道碴层顶、底面温差较大时,底部加热条件下的导热系数明显地大于顶部加热条件下的导热系数.在底部加热条件下,碎石道碴层的导热系数随温差的增大而逐渐增大.碎石道碴层具有吸热和放热条件下传热的不对称性,合理地利用碎石道碴层的这一传热特性,可望对路基下多年冻土起到积极的保护作用.
关键词多年冻土铁路道碴导热系数
语种中文
来源期刊冰川冻土
来源机构中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型期刊论文
条目标识符http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/239694
作者单位中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 甘肃兰州 730000 ;甘肃兰州 730000 ;甘肃兰州 730000
推荐引用方式
GB/T 7714
张建明,盛煜,赖远明. 铁路碎石道碴层导热系数测试研究[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2003(06).
APA 张建明,盛煜,&赖远明.(2003).铁路碎石道碴层导热系数测试研究.冰川冻土(06).
MLA 张建明,et al."铁路碎石道碴层导热系数测试研究".冰川冻土 .06(2003).
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