气候变化领域集成服务门户(CCPortal): 气候变暖条件下青藏铁路新型路基结构温度场特征非线性分析

CCPortal

	气候变暖条件下青藏铁路新型路基结构温度场特征非线性分析
	张明义; 赖远明; 刘志强; 高志华
发表日期	2006
期号	02
中文摘要	由于铁路道碴层和碎块石铺层可以看成是多孔介质,根据多孔介质流体动力学理论,针对青藏铁路的气温和地质条件对路堤高度均为5.0m的传统道碴路基和两种新型路基结构(水平抛石路基和U形抛石路基)的温度场在全球气温变化的背景下进行了分析和比较。结果表明:在年平均气温为-4.0℃,未来50年气温上升2.6℃的情况下,传统道碴路基将会引起其下伏多年冻土的严重退化;水平抛石路基能够抵消气候变暖和铁路修建所带来的负面影响,但其下部冻土温度仍处于较高状态;而U形抛石路基则可以有效降低其下部土体的温度,确保路基的稳定。因此,在全球变暖的大趋势下,推荐该种U形抛石路基作为青藏铁路高温冻土区的路基结构,以便采用优化路基结构最大限度地利用“天然冷源”来确保冻土区的铁路安全。
关键词	气候变暖传统道碴路基新型路基温度场特征
语种	中文
来源期刊	土木工程学报
来源机构	中国科学院西北生态环境资源研究院
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://gcip.llas.ac.cn/handle/2XKMVOVA/239657
作者单位	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000;甘肃兰州730000;甘肃兰州730000;甘肃兰州730000
推荐引用方式 GB/T 7714	张明义,赖远明,刘志强,等. 气候变暖条件下青藏铁路新型路基结构温度场特征非线性分析[J]. 中国科学院西北生态环境资源研究院,2006(02).
APA	张明义,赖远明,刘志强,&高志华.(2006).气候变暖条件下青藏铁路新型路基结构温度场特征非线性分析.土木工程学报(02).
MLA	张明义,et al."气候变暖条件下青藏铁路新型路基结构温度场特征非线性分析".土木工程学报 .02(2006).