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2021年5月24日，澳大利亚研究所（Australia Institute）发布题为《寄希望于澳大利亚的排放》（Banking on Australia’s Emissions）的报告指出，如果消除土地部门温室气体排放的历史变化以及干旱与新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情大流行的影响，澳大利亚在净零排放方面取得的进展微乎其微，其排放趋势也是发达国家中最糟糕的。报告讨论了2005年以来澳大利亚的排放趋势，揭示了土地部门净排放量减少的原因，概述了干旱与COVID-19大流行对2020年澳大利亚排放量的影响。报告的主要结论如下：

（1）澳大利亚在实现净零排放方面进展甚微，其排放趋势在发达国家是最糟糕的。①2005年以来，大多数发达经济体的温室气体排放都有所减少，澳大利亚的排放量却有所增加。2005—2019年，澳大利亚的温室气体排放量（不包括土地与农业部门）增加了7%，即每年增加约0.5%。②七国集团（G7）的所有成员都致力于进一步削减排放量，但澳大利亚在雄心与绩效方面都落在了后面。③2010以来，可再生能源普及率与能源效率的提高推动了电力行业排放量的下降。到目前为止，电力行业的积极因素正在被其他行业排放量的增长所抵消。

（2）2005年以来，澳大利亚排放量的下降在很大程度上归因于土地部门净排放量下降。①土地部门排放量下降主要归因于森林砍伐、牧场管理与森林管理导致的净排放量下降。②土地部门净排放量的减少主要归因于市场与气候因素的综合作用，包括但不限于降雨量增加和原生森林采伐量下降，澳大利亚政府在减排方面几乎没有什么值得称赞之处。

（3）2017—2019年干旱对澳大利亚排放的影响，主要反映在农业排放上，特别是与畜群动物相关的甲烷排放和农业土壤的氧化亚氮（N2O）排放。①干旱导致牲畜数量及甲烷大幅减少。干旱还减少了作物产量，并随之减少了化肥的使用。2017—2019年，这两个因素共同减少了超过900 MtCO2-e（百万吨二氧化碳当量）的排放量，而同期农业总排放量减少了10.8 MtCO2-e。②随着干旱状况的缓解，畜群数量与作物产量随之增加，之前减少的排放量可能恢复到原先的水平。2020年9月的季度更新数据指出，农业排放量已经比第二季度增加了8.3%。③2005年以来，农业排放量进一步减少还与全国羊群的减少有关。1990年，澳大利亚的羊群数量接近1.74亿，到2005年这一数字已降至1.01亿。虽然绵羊数量的减少被肉牛群的增加部分抵消，但对温室气体排放的净影响是积极的。这些变化与气候政策无关。

（4）COVID-19疫情对澳大利亚的排放产生了重大影响。①由于公路与航空旅行停止，交通排放受到了严重影响。在疫情蔓延之前，澳大利亚公路运输的交通排放一直在稳步增长，特别是重型卡车、公交车与轻型商用车。COVID-19与相关的交通停运是1990年以来澳大利亚交通排放大幅下降的唯一原因。②随着生活在很大程度上恢复正常，旅行限制被取消，澳大利亚的排放量已经显示出恢复到更高水平的迹象。据2020年9月的季度更新数据显示，2020年第三季度运输排放量比第二季度增加了11.7%。