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2020年11月20日，英国自然环境研究理事会（NERC）宣布向英国机载大气测量设施组（FAAM）资助6100万英镑，支持开展气候变化、污染和恶劣天气研究。FAAM机载实验室是欧洲最大的飞行实验室，该资助将在未来10年内，使FAAM机载实验室开展10公里高空的环境研究任务，从全球偏远地区收集有关排放和污染水平的数据。

FAAM机载实验室开展以下3个方面的研究内容：

（1）测量大西洋上空的船舶废气排放。船舶排放物是空气污染的重要来源，除了影响空气质量和气候，还可能导致云层亮度降低，导致全球温度升高。FAAM机载实验室科学家通过收集观测数据，有助于量化旨在限制船舶最大排放量的法规带来的影响。

（2）探究北极甲烷上升的原因。FAAM机载实验室在北极湿地上方观测甲烷浓度，以更好地了解大气中甲烷升高的原因和来源。通过研究不同区域的大气成分，科学家可以更好地计算甲烷的来源。作为长期大气甲烷研究项目——“甲烷观测和年度评估”（MOYA）的一部分，该飞行计划将开展一系列年度常规观测。

（3）监测火山气体浓度水平，发现火山爆发的潜在警告信号。利用研究飞机上搭载的科学仪器，在2~6公里不同高度上对火山烟羽进行采样，并利用一系列计算机模型，跟踪火山烟羽的扩散，跟踪来自源头的大气污染物轨迹。实验室通过监测火山上方的气体水平，提供的信息有助于预示未来可能发生的火山喷发。