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2020年5月19日，《自然·气候变化》（Nature Climate Change）发表题为《在新型冠状病毒肺炎强制限制期间全球二氧化碳日排放量暂时减少》（Temporary Reduction in Daily Global CO₂ Emissions During the COVID-19 Forced Confinement）的文章指出，由于政府采取防止新型冠状病毒肺炎（COVID-19）流行病传播的政策，截至2020年4月初全球CO2日排放量比2019年的平均水平下降了17%。

政府实施的防止COVID-19传播的政策对全球能源需求产生了巨大冲击。随着全球大量人口被要求待在家中、国际边境关闭，消费率和运输率都相应下降。不过，由于缺少全球实时的碳排放数据，增加了量化这种冲击的难度。因此，来自英国东英吉利大学（University of East Anglia）、美国斯坦福大学（Stanford University）等机构的研究人员设计了一种替代方法，重新分析了截至2020年4月底的能源、活动和政策的综合数据，根据相应的限制指数（confinement index, CI）来估计CO2日排放量相较于2019年的变化。

该研究在不同限制情景下估测了6大经济部门的CO2排放变化，包括能源、地面运输、工业、公共建筑与商业、住宅、航空业。研究发现，截至2020年4月初，CO2总排放量相对2019年下降了17%，每个国家的日均排放量下降了26%。来自地面运输和航空业的排放分别下降了36%和60%。地面运输、能源和工业占到了排放下降总量的86%。

该研究还预估了这种下降对2020年总排放量的影响，这取决于限制政策的实施时间。如果在6月中旬恢复到疫情前的活动水平，总排放量将可能在2020年底出现4%的平均降幅。如果一些限制政策维持到2020年底，总排放量可能会出现7%的平均降幅。疫情危机后的政府行动和经济激励措施可能会影响未来数十年的全球CO2排放路径。