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自适应分缝剪力墙抗震性能研究 项目
项目编号: 51078321, 资助机构: CN-NSFC, 2011-2013
负责人:  初明进
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高速铁路隧道  复合衬砌结构  动态作用  变异性耦合  极限状态法  
高性能混凝土早期粘弹力学性能与早期开裂行为预测 项目
项目编号: 50678054, 资助机构: CN-NSFC, 2007-2009
负责人:  马新伟
收藏  |  浏览/下载：21/0  |  提交时间：2019/04/30
高速铁路  无砟轨道路基  动力稳定性  极限状态法  设计方法