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T型肋加劲低屈服点钢板剪力墙抗震机理及滞回模型研究 项目
项目编号: 51408031, 资助机构: CN-NSFC, 2015-2017
负责人:  王萌
收藏  |  浏览/下载：30/0  |  提交时间：2019/04/30
车-线-桥动力耦合  高速铁路桥梁  格子波尔兹曼法  轨道不平顺  徐变